„Tetas“ atliko Linkaičių traukos transformatorių pastotės prijungimo prie perdavimo tinklo rangos darbus „Litgrid“ dalyje. Naujoji pastotė – ketvirtoji iš šešių traukos pastočių, kurios užtikrins elektros energijos tiekimą elektriniams traukiniams šalies pagrindinėje geležinkelio arterijoje Vilnius–Klaipėda.
Projekto metu pastatyta nauja 110/27,5 kV skirstykla ir 1,7 km ilgio 110 kV dvigrandę oro linija. Taip pat buvo kapitaliai suremontuota 8,654 km ilgio 110 kV oro linija Šeduva–Radviliškis. Pastatyta skirstykla ir oro linijos nuosavybės teise priklausys „Litgrid“.
Naujoji traukos pastotė pastatyta geležinkelių infrastruktūros valdytojos „LTG Infra“ užsakymu, kuri finansavo projektavimo ir statybos darbus.
„Linkaičių traukos pastotės prijungimas prie perdavimo tinklo – jau antrasis mūsų įgyvendintas projektas, prisidedantis prie geležinkelio ruožo Vilnius–Klaipėda elektrifikavimo. Įgyvendindami rangos darbus trijose iš šešių geležinkelio arterijos traukos pastočių, prisidedame prie valstybei strategiškai svarbios energetikos ir transporto infrastruktūros plėtros. Tokie projektai reikalauja aukštos kompetencijos, glaudaus bendradarbiavimo su partneriais ir leidžia užtikrinti patikimą elektros perdavimo tinklą būsimiems elektriniams traukiniams“, – sako „Tetas“ Elektrotechnikos skyriaus vyriausiasis inžinierius Julius Pilvelis.
„Nuosekliai vystome elektros perdavimo infrastruktūrą, reikalingą valstybinės svarbos geležinkelio elektrifikavimo projektui. Linkaičių traukos pastotės prijungimas – dar vienas žingsnis, kuriuo kartu su partneriais artėjame prie šio tikslo”, – sako „Litgrid” Strateginės infrastruktūros departamento vadovas Karolis Sabaliauskas.
„LTG Infra“ įgyvendinus Vilnius–Klaipėda elektrifikacijos projektą bus įrengtas 363 km ilgio kontaktinis tinklas. Elektrifikacijos projektas apima šešių traukos pastočių statybas Lentvaryje, Žeimiuose, Linkaičiuose, Tarvainiuose, Kretingoje ir Žasliuose, jų prijungimą prie elektros perdavimo tinklo ir testavimą.
Vilnius–Klaipėda yra intensyviausiai naudojamas geležinkelio ruožas šalyje – juo pervežama apie 40 proc. visų geležinkeliu gabenamų krovinių ir 16 proc. keleivių srauto. Elektrifikavus ruožą bus sudarytos sąlygos mažinti oro taršą ir šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijas bei didinti geležinkelių transporto efektyvumą ir konkurencingumą.
